【北京通航参展机型】 涉人所不及——“空中力士”P750飞机

11月6日，第十二届中国国际航空航天博览会（简称“珠海航展”）盛大开幕，北京通航携全谱系机型产品盛装亮相，带来P750固定翼飞机、AW139直升机、G2直升机、H3直升机、小青龙系列无人直升机、天眼工程无人机等多款真机参与静态展出。

北京通航在此次航展展出了享誉国际通用航空界的明星机型P750飞机，作为唯一商载超过自身重量的单发涡桨多用途飞机，P750在业内被誉为“空中力士”，具有非常明显的多用途产品优势及超短途起降性能，可以广泛用于客货运输、航拍航测、农林喷洒、森林防火、人工降雨、警务侦查、抢险救灾、运动旅游等多方面任务，特别适合中国通用航空市场对多用途飞机全天候作业的需求。

北京通航于2014年通过收购新西兰太平洋航空航天有限公司股权并成立合资公司，成为P750飞机的国内独家生产制造商，生产基地落户江苏常州。北京通航于今年2月正式取得民航局颁发的P750XL机型生产许可证，目前已具备该机型的国内批量化生产能力，正全面开展P750飞机的制造、运营、培训、维修及配套服务等业务。

n  性能卓越，涉人所不及的空中力士

l  超短距起降

世界上第—款超短距起降的多用途飞机。基于可靠强劲的普惠PT6A-34涡轮发动机及Hartzell恒速全活叶可反转螺旋桨等优异配置，其空载起飞距离32米，降落距离50米，满载情况下起飞距离只需220米，降落距离只需166米。

l  适应性强

可选装适用于不同地区、地形、环境的着陆系统，沙漠、草 地、砂石跑道均可满足起降要求，能够适应各种高海拔、极 寒、炎热的恶劣环境。

l  易换装性强

P750采用大型双开门设计；可快速装载／卸载货物；外改装作业设备容易进入机舱；多功能地板座椅可在30分钟内拆装完毕，实现客货运转换。

l  超大的载重能力

P750最大可用载重1905公斤，大于机身自重1497 公斤，载重能力高于同类飞机700干克，可方便装运大件物品。

l  超低的维护及使用成本

机身及引擎检查周期为150小时，保养需求远低于同类机型，下单翼设计可在平地完成飞行前的基础检查及加油，作业周转更快捷、更安全。

n  用途广泛，最多才多艺的赚钱机器

P750凭借其优异的性能和先进的设计，可广泛应用于农林作业、紧急救援、空中巡逻监测、航空摄影测绘、空中跳伞、客运货运等通航领域。

P750可装载1500升容积的料斗箱，同时满足干粉、液态的需要，较小的转弯半径，每小时内可完成17次循环播撒，同时轻量化机身有效减少耗油量，降低运营成本。

P750无可比拟的低速操控性能，可以承担多数直升机执行的任务，多个预留接口可以快速安装医疗救援等专业设备，相对直升机更加宽大的机舱最多可搭载3副担架。

机载设备可实现监测数据的实时传送，完全可缩进式的监测设备降低了风阻对地面监测图像清晰度的影响，机舱振动小、噪音低，适合在人口相对密集区域进行作业。

P750的低速稳定性使其可承担通常由直升机完成的航空摄影、测绘任务，预留的照相设备口位可快速安装各种专用照相、测绘设备。

P750作为世界公认的最佳跳伞用机，可同时乘坐17名跳伞队员外加一名飞行员，且拥有卓越的爬升速度，10分钟内即可从海平面升至3-4千米的跳伞高度。

P750的10座舱可以快捷地转换用途，实现客货运的转换，同时大尺寸的乘客窗也可以带来更好的视野，可分割空间的独立机身底部货舱可以加载454公斤货物。

n  市场广阔，订单合作尽显竞争优势

在本届珠海航展，北京通航P750飞机喜获多项销售订单、意向合同以及合作签约：

北京泛太平洋航空与安鹏国际租赁合作开拓P750飞机市场签约

北京泛太平洋航空与云南英安通航公司3架P750飞机销售合同签约

新西兰太平洋航空与印尼Skycab Aviation Indonesia公司、安鹏国际租赁公司2架P750飞机销售协议签约

北京泛太平洋航空与贵州黄平且兰通航公司1架P750飞机销售合同签约

北京泛太平洋航空与西安兰德通航公司2架P750飞机意向销售合同签约

北京泛太平洋航空与四川驼峰通航公司1架P750飞机意向销售合同签约

未来，北京通航将继续深度发展P750飞机的在国内的生产制造、销售、运营及配套服务业务，以优势产品为基础和载体，不断完善在通航领域的全产业链体系建设，形成专业化、规模化、集团化、国际化的通航产业核心优势。

（正文已结束）

[责任编辑：]

免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！